Spitzbergen Kreuzfahrten, Naturreisen
Der Archipel Svalbard ist die nördlichste und größte Wildnis Europas. Beinahe können wir uns fühlen wir auf einer Reise in die Vergangenheit, als die eiszeitlichen Gletscher die Oberflächen formten, und zugleich auf den Spuren arktischer Pioniere. Auf unserer Expeditions-Kreuzfahrt werden wir eine wilde, ungezähmte Natur erleben, einzigartige geologische Formationen, die grandiose Weiträumigkeit der arktischen Landschaft, ihre Einsamkeit, die unerwartete sommerliche Farbenpracht. Denn bereits ab Mitte April strahlt die Mitternachtssonne rund um die Uhr vom Himmel und lässt die arktische Fauna erblühen. Die ungewöhnlich langen Tage bieten uns viel Zeit zur Spurensuche des mächtigsten Bewohners des Inselarchipels!
Zahlenmäßig sind die Eisbären den Bewohnern Spitzbergens überlegen, gut 3.000 Exemplare leben hier, aber nur etwa 2.500 Menschen. Auf unserer Reise nach Nordspitzbergen erhoffen wir uns große Mengen an Pack- und Treibeis und damit beste Chancen, den König der Arktis zu Gesicht zu bekommen. Denn zwischen November und Januar gebären Eisbären ihre Jungen und machen sich ab dem Frühjahr mit ihrem Nachwuchs von ihren Geburtshöhlen auf den Weg zum Meer, wo wir sie bereits erwarten werden, sicher und bequem vom Deck unseres Schiffes aus. Ein einzigartiges Erlebnis!
Warnung vor Eisbären
Die Höhepunkte dieser Reise:
Diese Reise wird als Leserreise für das Schweizer Magazin PolarNEWS durchgeführt, an welcher auch jeder interessierte Nichtabonnent teilnehmen kann. Diese Reise inkludiert eine deutschsprachige Reiseleitung ab/bis Frankfurt, die Bordsprache ist Deutsch.
Ihr Expeditionsschiff:
Die MS PLANCIUS. Die PLANCIUS begann ihre Karriere bereits 1976 als ein ozeanografisches Forschungsschiff für die Königlich Holländische Marine unter dem Namen „MS Tyderman“. Im Juni 2004 wurde sie aus dem aktiven Dienst genommen und fährt nun seit Dezember 2006 für den bekannten holländischen Anbieter von Polarreisen, Oceanwide Expeditions. Kürzlich noch umfangreich umgebaut und renoviert worden, ist sie seit Januar 2010 wieder im Eis unterwegs – ausgestattet mit den neusten Sicherheitseinrichtungen nach SOLAS (Safety of Life at Sea) und registriert bei Lloyd’s in London. Sie fährt unter holländischer Flagge. Das Schiff ist ansprechend und komfortabel ausgestattet, aber nicht luxuriös. Bei den von ihr angelaufenen Destinationen steht das Erleben der Landschaft und Region im Vordergrund und es ist dafür das perfekte Schiff. Die MS PLANCIUS kann 114 Passagiere in 53 Kabinen unterbringen, von denen alle eine eigene Dusche und WC haben. Die Besatzung sind 30 internationale Crewmitglieder und ein Arzt, die alles tun werden, was in ihrer Macht steht, um eine unvergessliche Reise in die extremen Regionen unserer Erde zu ermöglichen. Der Rückflug erfolgt am Ausschiffungstag mit unserem AIR BERLIN-Vollcharter, exklusiv für die Passagiere des Schiffes. Wir fliegen Nonstop von Longyearbyen nach Düsseldorf.
Bordsprache: Deutsch
Zahlungsmittel an Bord: Euro und gängige Kreditkarten.
Kleidervorschrift: Dem Reiseziel angepasst, sportlich und leger.
Das Ausfüllen eines medizinischen Fragebogens vor Reiseantritt ist vorgeschrieben.
Abends Nonstop-Flug von Düsseldorf nach Longyearbyen. Ankunft in der „Hauptstadt“ Spitzbergens nach Mitternacht und Übernachtung im Hotel.
Am Vormittag unternehmen wir eine Stadtbesichtigung und besuchen das Museum. Nach dem Mittagessen machen wir einen Spaziergang zur Pier. Einschiffung und Bezug unserer Kabinen. F/A
Auf der Fahrt nach Norden, entlang der Westküste Spitzbergens, kommen wir morgens im Krossfjorden an. Von hier aus brechen wir zu einer Zodiacfahrt entlang des spektakulären 14.-Juli-Gletschers auf. In der Nähe der Gletscher entdecken wir eine erstaunliche Vielfalt an arktischen Pflanzen. Aber auch Dreizehenmöwen und Dickschnabellummen nisten in den nahen Felsen und sind auf der Hut vor dem arktischen Fuchs. Am Nachmittag erreichen wir Ny Ålesund, die nördlichste Siedlung der Welt. Der kleine Ort wird heute hauptsächlich von Forschern aus aller Welt genutzt, um die Auswirkungen des Ozonlochs auf unser Klima zu erforschen. Der berühmte norwegische Polarforscher Roald Amundsen hat hier ebenfalls seine Spuren hinterlassen: Hier startete er seinen Versuch, den Nordpol zu überfliegen. Der Mast, an dem sein Luftschiff „Norge“ befestigt war, steht immer noch sichtbar außerhalb des Ortes. Hinweisschilder warnen davor, den Ort unbewaffnet zu verlassen: Eisbärengefahr! Wieder zurück an Bord können wir den Abend an Deck verbringen und Ausschau halten nach Robben und Seevögeln. F/M/A
Die Westküste Spitzbergens gehört wegen ihrer wilden Schönheit zu den beliebtesten Attraktionen der Insel. Viele Vogelarten finden hier ein reiches Nahrungsangebot. Die steilen Küstenfelsen sind als Brut- und Ruheplätze interessant. In der Nähe der Mündung des Liefdefjorden gehen wir für eine Wanderung in der Tundra an Land. Anschließend fahren wir in den Fjord bis zur Abbruchkante des beeindruckenden Monaco-Gletschers. F/M/A
Wir steuern die nördlichste Inselgruppe Spitzbergens an: Seven Islands, nördlich von Nordaustlandet gelegen. Wir hoffen auf eine Anlandung auf Phippsøya, das auf 81° nördlicher Breite und nur etwa 540 Meilen vom geographischen Nordpol entfernt liegt. Eisbären, Elfenbeinmöwen und Walrosse bewohnen diese Region. Wir verweilen mehrere Stunden im Packeis und können die Stille und Schönheit der Natur genießen. Wenn die Eiskante zu weit nördlich der Seven Islands liegt (meist im August) benötigen wir einen weiteren Tag, um dem Eis-Erlebnis näher zu kommen. Falls die Eiskante näher liegt (meist im Juli) haben wir evtl. noch Zeit für einen Ausflug in den Sorgfjord. Dort sehen wir mit etwas Glück eine Walrossherde am Strand nahe der Walfängergräber aus dem 17. Jh. F/M/A
Die Hinlopenstraße trennt die Insel Spitzbergen von der Insel Nordaustlandet. Wir fahren ein Stück in diese Meerenge hinein und können Bartrobben, Ringelrobben, Elfenbeinmöwen und vielleicht sogar Eisbären sichten. Durch die Eisschollen steuern wir unsere Zodiacs nah an den Alkefjellet, einen hoch aufragenden Vogelfelsen, heran und erleben Tausende von Dickschnabellummen. An der Ostseite der Hinlopenstraße versuchen wir eine Anlandung in der Augustabukta auf Nordaustlandet, wo Rentiere, Kurzschnabelgänse und auch Walrosse ihre Heimat haben. F/M/A
Auch die Barentsøya ist eine unbesiedelte Insel im Osten des Archipels. An Land treffen wir auf verlassene Hütten der Trapper und finden Treibholz, angeschwemmt aus den Weiten Sibiriens. Von hier aus führt uns ein Marsch über die Tundra auf der Suche nach dem Spitzbergen-Ren und der Weißwangengans. Edgeøya diente lange als Basis für russische Walrossjäger und Walfänger und entsprechend häufig finden wir noch Unmengen von Walross- und Walknochen an den Stränden sowie Überreste der Tranöfen. Bei einer Wanderung etwas weiter vom Strand entfernt, gelangen wir in eine Schlucht, an deren Wänden sich Abertausende von Dreizehenmöwen und Gryllteisten ihr Nest gebaut haben. Auch Polarfüchse und Eisbären können ausgemacht werden. F/M/A
Wir kreuzen im spektakulären Hornsund. Landschaftlich eine der schönsten Gegenden der Südwestküste. Uns bietet sich ein enges Nebeneinander zahlreicher in den Fjord kalbender Gletscher und steil aufragender, wild-alpiner Bergmassive. Das alles wird überragt vom 1.431 m hohen Hornsundtid, welcher fast unmittelbar aus dem Fjord aufsteigt. Das Fjordende, Brepollen, ist nahezu rundum von imposanten Eiswänden von insgesamt 14 verschiedenen Gletschern umgeben. F/M/A
Heute landen wir an bei Ahlstrandhalvøya in der Mündung des Van Keulenfjords. Hier sehen wir an den Stränden aufgehäufte Skelette von Beluga-Walen – eine Erinnerung an die Konsequenzen der gedankenlosen Jagd im 19. Jahrhundert. Belugas, die weißen Wale, wurden zwar fast bis zur Ausrottung gejagt, aber hier haben wir die kleine Chance, diese seltene Walart vielleicht noch anzutreffen. Am Abend kreuzen wir im Recherchefjorden. Bei einem Spaziergang genießen wir die arktische Tundra und können Rentieren, die in diesem Gebiet gute Weidemöglichkeiten haben, begegnen. F/M/A
Unsere Expeditions-Kreuzfahrt ist zu Ende. Noch in der Nacht erreichen wir Longyearbyen und nehmen Abschied von neugewonnenen Freunden. Morgens Ausschiffung mit vielen unvergesslichen Eindrücken und neuen Erlebnissen im Gepäck. Gruppentransfer zum Flughafen und Nonstopp-Flug nach Düsseldorf. Ggf. Weiterflug zum gebuchten Heimatflughafen. F
Am Abend Nonstoppflug mit AIR BERLIN von Düsseldorf nach Longyearbyen. Ankunft in der „Hauptstadt“ von Spitzbergen nach Mitternacht und Transfer zum Hotel.
Der Vormittag steht zur freien Verfügung. Nach einem gemeinsamen Mittagessen Stadtbesichtigung mit Besuch des sehr sehenswerten Museums. Im Anschluss Spaziergang zur Pier und Einschiffung. F/M/A
Auf der Fahrt nach Norden, entlang der Westküste Spitzbergens, erreichen wir morgens den Krossfjorden. Von hier aus brechen wir zu einer Zodiacfahrt entlang des spektakulären 14.-Juli-Gletschers auf. Am Nachmittag besichtigen wir Ny Alesund, die nördlichste Siedlung der Welt. F/M/A
Die Westküste Spitzbergens gehört wegen ihrer wilden Schönheit zu den beliebtesten Attraktionen der Insel. In der Nähe der Mündung des Liefdefjorden gehen wir für eine Wanderung in der Tundra an Land. Danach fahren wir in den Fjord bis zur Abbruchkante des beeindruckenden Monaco Gletschers. F/M/A
Wir steuern die nördlichste Inselgruppe Spitzbergens an. Die Seven Islands liegen nördlich von Nordaustlandet. Wir hoffen auf eine Anlandung auf Phippsøya, das auf 81° nördlicher Breite und nur etwa 540 Meilen vom geographischen Nordpol entfernt liegt. Eisbären, Elfenbeinmöwen und Walrosse bewohnen diese Region. Wir fahren durch die Hinlopen-Straße und werden mit den Zodiacs zu den Vogelfelsen von Alkefellet fahren, wo Tausende von Dickschnabellummen nisten. Bei einer Anlandung in Augustabukta, hoffen wir die hier beheimateten Rentiere zu sehen. Ebenso beobachten wir Walrosse und Seevögel. F/M/A
In Freemanssundet landen wir in Sundneset an und besuchen eine alte Trapperhütte. Anschließend fahren wir weiter in die Diskobukta an der Westseite von Endgeoya. F/M/A
Wir kreuzen im Hornsund im südlichen Spitzbergen und genießen die Aussicht auf die unglaubliche Landschaft. F/M/A
Wir landen an am „Mund“ des Keulen Fjords. Hier stoßen wir auf zahlreiche Skelette von Beluga-Walen. Am Nachmittag kreuzen wir im Recherchefjord und erkunden die Tundra am Fjordende. F/M/A
Heute geht eine erlebnisreiche Kreuzfahrt zu Ende und wir verabschieden uns voneinander. Nach der Ausschiffung erfolgt unser Flug nach Oslo, wo wir übernachten werden. F/A
Rückflug von Oslo nach Frankfurt und ggf. Weiterflug zum Heimatflughafen. F
Linienflug von Frankfurt nach Oslo. Eine Übernachtung im Flughafenhotel. Am nächsten Tag Weiterflug nach Longyearbyen. Ankunft in der „Hauptstadt“ von Spitzbergen und Einschiffung.
Auf der Fahrt nach Norden erreichen wir morgens den Krossfjorden. Von hier aus brechen wir zu einer Zodiacfahrt entlang des spektakulären 14.-Juli-Gletschers auf. In der Nähe der Gletscher entdecken wir eine erstaunliche Vielfalt an arktischen Pflanzen – aber auch Dreizehenmöwen und Dickschnabellummen nisten in den nahen Felsen. Am Nachmittag erreichen wir Ny Ålesund, die nördlichste Siedlung der Welt. Der kleine Ort wird heute hauptsächlich von Forschern aus aller Welt genutzt, um die Auswirkungen des Ozonlochs auf unser Klima zu erforschen. Aber auch der berühmte norwegische Polarforscher Roald Amundsen hat hier seine Spuren hinterlassen: Hier startete er seinen Versuch, den Nordpol zu überfliegen. F/M/A
Wir steuern die nördlichste Inselgruppe Spitzbergens an. Seven Islands liegt nördlich von Nordaustlandet. Wir hoffen auf eine Anlandung auf Phippsøya, das auf 81° nördlicher Breite und nur etwa 540 Meilen vom geographischen Nordpol entfernt liegt. Eisbären, Elfenbeinmöwen und Walrosse bewohnen diese Region. Wir verweilen mehrere Stunden im Packeis und können die Stille und Schönheit der Natur genießen. Wenn die Eiskante zu weit nördlich der Seven Islands liegt (meist im August) benötigen wir einen weiteren Tag, um dem Eis-Erlebnis näher zu kommen. F/M/A
Heute versuchen wir die selten besuchte Insel Kvitøya zu erreichen. Die Insel ist größteteils von der Eiskappe bedeckt, die nur wenig Raum für eis- und schneefreie Flächen zulässt (nur während der Reise vom 20.08.-30.08.16, während des ersten Termins steht Liefdefjoirden und Monaco-Gletscher auf dem Fahrplan). F/M/A
Die Hinlopenstraße trennt die Insel Spitzbergen von der Insel Nordaustlandet. Wir fahren ein Stück in diese Meerenge hinein und können Bart-, Ringelrobben, Elfenbeinmöwen und vielleicht sogar Eisbären sichten. Durch die Eisschollen steuern wir mit den Zodiacs nahe an den Alkefjellet, einen hoch aufragenden Vogelfelsen, heran und erleben tausende Dickschnabellummen. F/M/A
Auch Barentsøya ist eine unbesiedelte Insel im Osten des Archipels. An Land treffen wir auf verlassene Hütten der Trapper und finden Treibholz, angeschwemmt aus den Weiten Sibiriens. Von hier aus führt uns ein Marsch über die Tundra auf der Suche nach dem Spitzbergen-Ren und der Weißwangengans. F/M/A
Wir kreuzen im spektakulären Hornsund, landschaftlich eine der schönsten Gegenden der Südwestküste. Uns bietet sich ein enges Nebeneinander zahlreicher kalbender Gletscher und steil aufragender, wild-alpiner Bergmassive. Alles wird überragt vom 1.431 m hohen Hornsundtid, welcher fast unmittelbar aus dem Fjord aufsteigt. Das Fjordende, Brepollen, ist nahezu rundum von imposanten Eiswänden von 14 verschiedenen Gletschern umgeben. F/M/A
Heute landen wir an bei Ahlstrandhalvøya in der Mündung des Van Keulenfjords. Hier sehen wir an den Stränden aufgehäufte Skelette von Beluga-Walen, den weißen Walen – eine Erinnerung an die gedankenlose Jagd im 19. Jahrhundert, die fast bis zur Ausrottung geführt hätte. Wir haben hier aber noch die kleine Chance, diese seltene Walart vielleicht noch zu beobachten. Am späten Abend erreichen wir Longyearbyen. F/M/A
Mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck werden wir zum Flughafen gebracht. Linienflug nach Oslo, Übernachtung im Airport Hotel. F
Rückflug nach Frankfurt. F
F = Frühstück / M = Mittagessen / A = Abendessen
Die Spenden werden in Projekte zur Einsparung von Treibhausgasen investiert. Um die CO2-Emissionen des Fluges an anderer Stelle einzusparen sind z.B. für Flüge nach Spitzbergen ca. 41 EUR notwendig. Sie erhalten für Ihre Spende eine vom Finanzamt anerkannte Bescheinigung.
